Comparaison des salaires et revenus de moniteurs d'auto-école
Il n'y a aucune différence de formation, de diplôme (BEPEACSER ou Titre Pro ECSR) ou même de métier entre un moniteur d'auto-école et un enseignant de la conduite indépendant. Pourtant, des écarts existent entre eux et notamment entre la rémunération de l’enseignant de la conduite indépendant, exerçant auprès d’une auto-école en ligne, et celle du moniteur d’auto-école salarié qui travaille dans une école de conduite traditionnelle.
Quel est le salaire moyen du moniteur d’auto-école salarié ?
Le taux horaire brut moyen d’un moniteur d’auto-école salarié s’élève en moyenne à 12,85 €. Cela revient donc à un emploi (en CDI ou CDD) avec un salaire net de 1 520 € par mois, à raison de 35 heures par semaine, selon Salairemoyen.com.
La rémunération du salarié variera selon son niveau d’étude, sa tranche d’âge, son expérience, et aussi en fonction de la taille de l’entreprise qui l’emploie. Par ailleurs, les salaires varient d’une région à l’autre. En Ile-de-France par exemple, les salaires moyens sont 7 % plus élevés que la moyenne nationale, selon Indeed.fr. D’autre part, les femmes monitrices d’auto-école salariées perçoivent un salaire 5 % moins élevé que celui des hommes pour un même métier et travail.
Quels sont les revenus des moniteurs d’auto-école indépendants ?
Les revenus du moniteur d’auto-école indépendant - qui a reçu la même formation que les enseignants de la conduite salariés - varient selon les auto-écoles en ligne en France. Par ailleurs, de nombreux paramètres entrent en ligne de compte dans le calcul de la rémunération de l’enseignant de la conduite et de la sécurité routière.
Les revenus moyens du moniteur d’auto-école indépendant
L'exercice du métier d'un moniteur d'auto-école indépendant est rémunéré à hauteur de 25 € TTC de l'heure en moyenne.
Chez Ornikar, les revenus de l’enseignant de la conduite s'élèvent à 30 € TTC par heure de conduite, ce qui équivaut à 25 € HT. Cette rémunération est la même pour tous les enseignants partenaires, quels que soient leurs années d’expérience, leur niveau d’études, le nombre d’heures exercées par semaine, ou bien le lieu d’exercice de l’activité.
D’autre part, le moniteur d’auto-école indépendant devra prendre en compte, dans le calcul de sa rémunération, un certain nombre de frais spécifiques à son activité et à son statut professionnel (charges opérationnelles, charges fiscales, et charges sociales).
Sa rémunération au début de son activité sera ainsi plus élevée s’il bénéficie de l’ACRE (Aide à la création ou à la reprise d’une entreprise), car ses cotisations sociales seront moins importantes (à hauteur de 11 % la première année).
Pour estimer vos revenus en tant que moniteur d’auto-école indépendant, vous pouvez utiliser le simulateur en ligne d’Ornikar, qui calculera automatiquement votre chiffre d’affaires, selon le nombre d’heures exercées par semaine, le mode d’acquisition de la voiture double-commande (location, achat ou transformation du véhicule personnel), les charges opérationnelles, et les aides financières telles que l’ACRE.
Les écarts de revenus d’un moniteur d’auto-école indépendant et salarié
Les revenus du moniteur d’auto-école indépendant sont, en moyenne, 30 % à 40 % plus élevés que ceux d’un moniteur d’auto-école employé par une auto-école traditionnelle bien qu'il s'agisse du même métier et qu'ils ont les mêmes compétences et diplôme (BEPECASER ou Titre Pro ECSR).
Chez Ornikar, les revenus mensuels de l’enseignant de la conduite partenaire s’élèvent environ à 2 072 € net, à raison de 35 heures par semaine, contre 1 520 € net par mois pour un moniteur d’auto-école salarié.
Un moniteur d’auto-école indépendant bénéficiaire de l’ACRE touchera quant à lui une rémunération moyenne de 2 486 € par mois chez Ornikar.
Par ailleurs, il faut savoir que les perspectives d’évolution de salaire sont assez limitées pour les moniteurs d’auto-école salariés. Le moniteur d’auto-école indépendant pourra, quant à lui, augmenter ses revenus en diversifiant son activité auprès de plusieurs auto-écoles en ligne, ou bien en animant, par exemple, des formations post-permis et de sensibilisation à la sécurité routière.